La serie Rover Alpha mantiene la transmisión mecánica de los sinfines con embrague multidisco en baño de aceite y de la caja de cambios Powershift, una innovación técnica ya conocida y probada en la serie Rover Up.
El avance y el cortador utilizan un sistema hidrostático con bombas y motor de pistón de Bosch-Rex Roth, para reafirmar una calidad de construcción inigualable.
Los vagones Rover Alpha están equipados con motores de 4 cilindros de 126 a 170 CV y pueden homologarse en carretera bajo pedido.
La cortadora de ensilaje puede cargar con seguridad productos fibrosos directamente de las pacas.
En definitiva una vez más ofrecemos a los clientes un carro mezclador autopropulsado que garantiza un perfecto unifeed en cuanto a mezcla y corte de la fibra, con una máquina rápida, fiable, sencilla, compacta, con bajos costes de gestión y mantenimiento, haciendo así que la inversión sea extremadamente ventajoso para empresarios y/o criadores que miran hacia el futuro.
Cómo nació el proyecto Rover Alpha
Para mejorar, junto con nuestros clientes (tanto distribuidores como importadores y clientes finales), nos hemos marcado como misión corporativa prestar la máxima atención a las necesidades de los criadores.
Existe una gama de pequeñas y medianas empresas en las que un carro mezclador autopropulsado sería muy funcional, pero que se retraen tanto por el tamaño de las máquinas como por razones económicas.
El proyecto Rover Alpha fue creado para brindar un producto compacto, manejable, simple y funcional, que tenga un costo acorde con este tipo de empresas.
Hemos identificado cubos de 13 y 15 metros cúbicos para el vagón de un sinfín y de 17/18 metros cúbicos para el de doble sinfín, como los más adecuados para desarrollar este nuevo proyecto y optimizado la estructura de la máquina y los componentes de estos. cubos.
Los carros mezcladores de pequeñas cúbicas también están presentes en las series Rover Up / Rover Jumbo Up y Formula / Formula Jumbo, pero evidentemente al diseñar una gama de máquinas que llegan hasta los 40 metros cúbicos nos encontramos con pequeñas máquinas cúbicas sobredimensionadas en muchas partes .
Al concentrarnos en cambio en un proyecto hecho "desde cero" en este tamaño de vagón unifeed y estandarizando el producto tanto como sea posible, hemos obtenido una reducción en los costos de construcción al tiempo que garantizamos la perfecta funcionalidad y confiabilidad de la máquina.
