Seria Rover Alpha utrzymuje mechaniczną przekładnię ślimaków ze sprzęgłem wielotarczowym w kąpieli olejowej i przekładnią Powershift, innowacją techniczną znaną już i przetestowaną w serii Rover Up.
Podajnik i krajalnica wykorzystują system hydrostatyczny z pompami i silnikiem tłokowym firmy Bosch-Rex Roth, aby zapewnić bezkompromisową jakość wykonania.
Wagony Rover Alpha są wyposażone w 4-cylindrowe silniki o mocy od 126 do 170 KM i na życzenie mogą uzyskać homologację drogową.
Frezarka do kiszonki może bezpiecznie załadować produkty włókniste bezpośrednio z beli.
Ostatecznie po raz kolejny oferujemy klientom samojezdny wóz paszowy, który gwarantuje doskonałe jednorodne podawanie w zakresie mieszania i cięcia włókien, z szybką, niezawodną, prostą, kompaktową maszyną, o niskich kosztach zarządzania i konserwacji, dzięki czemu inwestycja jest niezwykle korzystna dla przedsiębiorców i/lub rolników, którzy patrzą w przyszłość.
Jak narodził się projekt Rover Alpha
W celu doskonalenia, wraz z naszymi klientami (zarówno dealerami, importerami, jak i klientami końcowymi), przyjęliśmy misję naszej firmy, aby zwracać maksymalną uwagę na potrzeby rolników.
Istnieje szereg średnich i małych firm, w których samojezdny wóz paszowy byłby bardzo funkcjonalny, ale które powstrzymują się przed zakupem zarówno ze względu na wielkość maszyn, jak i ze względów ekonomicznych.
Projekt Rover Alpha narodził się, aby zapewnić kompaktowy, łatwy w obsłudze, prosty i funkcjonalny produkt, którego koszt jest odpowiedni dla tego typu firmy.
Zidentyfikowaliśmy objętości 13 i 15 m17 dla pojedynczego wózka ślimakowego i 18/XNUMX mXNUMX dla podwójnego ślimaka, jako najbardziej odpowiednie do opracowania tego nowego projektu i zoptymalizowaliśmy konstrukcję maszyny i komponentów w tych objętościach.
Mieszalniki o małych pojemnościach są również obecne w seriach Rover Up/Rover Jumbo Up i Formula/Formula Jumbo, ale ewidentnie przy projektowaniu gamy maszyn o pojemności do 40 metrów sześciennych mamy do czynienia z maszynami o małej objętości, które w wielu przypadkach są przewymiarowane Części.
Zamiast tego, skupiając się na projekcie wykonanym „od podstaw” tego wozu uniwersalnego, wymiarując i maksymalnie standaryzując produkt, osiągnęliśmy obniżenie kosztów budowy przy jednoczesnym zagwarantowaniu doskonałej funkcjonalności i niezawodności maszyny.
